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       9月18日，在中國民航局的例行新聞發(fā)布會上，中國民航局飛標(biāo)司副司長朱濤透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（CCAR—121部，以下簡稱《規(guī)則》）第五次修訂發(fā)布，將于2017年10月起實施。

       這次修訂放寬了對于機上便攜式電子設(shè)備（PED）的管理規(guī)定，允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。

       對此，朱濤表示，航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設(shè)備，原來政府是禁止的，現(xiàn)在政府把這個權(quán)力交給航空公司來評估。第二，民航局飛標(biāo)司制定了相應(yīng)的審核、評估的方法，來接受航空公司的申請。“我相信，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應(yīng)的便攜式電子設(shè)備?！敝鞚硎?。

       航空公司：飛機上用手機或?qū)⒂诿髂晟习肽陮崿F(xiàn)

      春秋航空的副總裁，新聞發(fā)言人張武安表示，《規(guī)則》將從今年10月起生效，但并不意味著一到10月，旅客就可以立即使用手機。

       “因為各家航空公司將根據(jù)第五版修訂版的各項規(guī)定，重新更新修訂公司手冊，完成民航局的評估，并向局方提交申請，得到批準(zhǔn)后才可以放開。因此需要一定時間。樂觀估計，明年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機?！睆埼浒脖硎尽?/span>

      “將手機等電子設(shè)備的使用許可交由航空公司評估，將大大促進機上WiFi設(shè)備的發(fā)展，空地進一步互聯(lián)互通。同時，更進一步地促使航空公司在空中商城等的試點與應(yīng)用，開發(fā)更多地類似機票+產(chǎn)品。例如，目的地租用車、景區(qū)門票、酒店等等。航空公司的機上互聯(lián)網(wǎng)可能將成為新的流量入口?！睆埼浒舱f。

       目前，中國國航、南方航空、東方航空、海南航空都已經(jīng)在部分國際航線上提供機上WiFi的服務(wù)，主要采用的是衛(wèi)星通訊的解決方案。理論上，衛(wèi)星提供的帶寬能夠滿足所有乘客基本的上網(wǎng)需求，比如刷微博、微信等，這也意味著乘客在飛機上也能像在家里一樣玩手機，即便是坐十幾個小時國際航線，也不會那么無聊了。

        機載衛(wèi)星通信行業(yè)迎機遇？

       便攜式電子設(shè)備開放，于乘客而言是方便生活，于機載WiFi衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)而言是機遇。機上WiFi開啟后，乘客可以使用便攜式電子設(shè)備語音聊天，甚至可以在機上直播。

民航飛機上開放通信設(shè)備的使用，這一可能性勢必將極大的促進衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。筆者相信行業(yè)內(nèi)各路玩家必定會發(fā)揚互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新精神，豐富各種玩法，從而滿足民航乘客的各種通信及娛樂需求。當(dāng)然，所有的玩法都基于機載WiFi的實現(xiàn)及實時通信的可能性，怎么來實現(xiàn)呢？

       星展測控一直以來非常重視車船機載動中通設(shè)備的設(shè)計及研發(fā)生產(chǎn)，我們努力深耕的Ku&Ka機載衛(wèi)星通信天線系統(tǒng)，目前正在歐洲航空安全局的監(jiān)督下，進行嚴苛的DO-160測試（截止發(fā)稿前已通過全部環(huán)境實驗）。認證通過后，我們會盡快將這套全國產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)用于民航客機，造福廣大乘客。