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即使是在工業(yè)產(chǎn)業(yè)舉步維艱紛紛尋找出路的今天，NSR仍對行業(yè)的長期前景持樂觀態(tài)度。根據(jù)NSR《全球衛(wèi)星容量供需報告》（第16版）的數(shù)據(jù)顯示，未來十年，容量業(yè)務(wù)營收的復(fù)合年增長率將達(dá)到6.8%。為了獲得更多的營收，衛(wèi)星運營商需要更加了解終端用戶。

全球衛(wèi)星通信容量業(yè)務(wù)營收仍以個位數(shù)低速增長，去年的增幅僅為2%。如圖所示，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)正在成為營收增長的關(guān)鍵因素，而過度依賴于視頻業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)（FSS）的衛(wèi)星運營商更容易出現(xiàn)問題。

因此，在原始容量（Raw Capacity）商品化的轉(zhuǎn)型期，衛(wèi)星運營商必須反思其商業(yè)模式，在價值鏈中承擔(dān)更多責(zé)任，刺激需求獲取更高的價值份額。在過去，衛(wèi)星運營商的主要重點是管理其空間基礎(chǔ)設(shè)施，而如今這已成為常態(tài)。那些更了解并更能滿足終端客戶需求的衛(wèi)星運營商將會脫穎而出。

“房地產(chǎn)模式”不再引領(lǐng)發(fā)展浪潮

多年來，視頻業(yè)務(wù)一直是衛(wèi)星通信業(yè)的基石。盡管衛(wèi)星直播電視（DTH）和視頻分發(fā)業(yè)務(wù)（Video Distribution）在很大程度上促進(jìn)了衛(wèi)星通信業(yè)的增長，提高了利潤，卻將該行業(yè)與終端用戶隔離開來。通常，運營商所進(jìn)行的大額交易，其要點在于為視頻業(yè)務(wù)創(chuàng)建了熱點。即便是在數(shù)據(jù)市場，衛(wèi)星運營商也僅離終端用戶幾步之遙。另外，衛(wèi)星顯著的播放優(yōu)勢以致技術(shù)發(fā)展的動力不足。

在視頻業(yè)務(wù)全盛時期，衛(wèi)星通信行業(yè)絲毫不畏懼挑戰(zhàn)，因為視頻市場的優(yōu)勢地位帶來的利潤非?？捎^。然而，現(xiàn)在有很多因素（如市場飽和與互聯(lián)網(wǎng)電視的興起）給視頻業(yè)務(wù)增添了壓力。與此同時，高通量衛(wèi)星的出現(xiàn)以及白熱化的行業(yè)競爭正在壓低帶寬價格?？偠灾墙档屠麧?，否則運營商唯一的出路就是刺激新的需求點，追求更高層次的價值。

創(chuàng)造全新層次的價值

目前，行業(yè)價值的重心正在向網(wǎng)絡(luò)傾斜。衛(wèi)星運營商需要謀求新的出路，實現(xiàn)差異化戰(zhàn)略。例如蜂窩回程（cellular backhaul）就是典型的例子，運營商在農(nóng)村移動網(wǎng)絡(luò)部署上所進(jìn)行的聯(lián)合投資，需要承擔(dān)更大的風(fēng)險。這樣做一方面，可以刺激新的需求，為潛在客戶服務(wù)；另一方面能夠鎖定客戶群，增加產(chǎn)品的附加值，如網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)，緩解了帶寬商品化的壓力。

移動通信為運營商創(chuàng)造了接近最終客戶的機會。除了全球運營商外，一些區(qū)域性運營商，如Thaicom、JSAT，推出了面向海事市場的服務(wù)。這并不意味著集成商被排除在系統(tǒng)之外，因為仍然有許多特定的應(yīng)用程序可以為終端客戶增加附加值，但這類網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性也使得運營商能夠更好地控制服務(wù)。

平衡風(fēng)險、機會和回報

一些衛(wèi)星運營商目前面臨的困境是營收的急劇下滑。在這種情況下，他們難免采取一些孤注一擲的舉措。但是，在確定投資開發(fā)新服務(wù)之前，運營商需要謹(jǐn)慎地評估潛在的投資回報。

想要提供增值服務(wù)并加強與終端客戶的密切聯(lián)系，衛(wèi)星運營商需要培養(yǎng)一系列全新的能力。此外，就不少新市場（如海事市場）而言，規(guī)模效應(yīng)至關(guān)重要。采用新興的業(yè)務(wù)模式，如營收分成模式（這種模式在回程通信領(lǐng)域，甚至是移動領(lǐng)域都日益盛行），需要承擔(dān)很高的風(fēng)險，因此運營商必須非常謹(jǐn)慎地進(jìn)行風(fēng)險評估。

目前，全行業(yè)仍處于深度轉(zhuǎn)型階段。盡管營收增長仍舊表現(xiàn)平平，但隨著新的垂直領(lǐng)域（如：回程通信、移動服務(wù)和用戶寬帶服務(wù)）的發(fā)展，整個行業(yè)將經(jīng)歷新一輪的增長。

以往的商業(yè)模式將迎來挑戰(zhàn)，運營商要在價值鏈中承擔(dān)更多的責(zé)任。這樣不僅能夠刺激新的需求，同時也可使利潤保持在健康合理水平。

從運營商在農(nóng)村移動網(wǎng)絡(luò)部署上所進(jìn)行的聯(lián)合投資，到為海事等縱向市場提供具體的解決方案，衛(wèi)星運營商面臨的機遇各不相同。隨著中期資本支出周期告一段落，預(yù)計很少有運營商會與設(shè)備供應(yīng)商共同投資成立合伙企業(yè)，或借助外部資本建立獨立的服務(wù)型公司（如：亞太衛(wèi)星寬帶通信（深圳）有限公司），從而刺激增長。盡管凈負(fù)債率與未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤的比率處于臨界水平，并且多家運營商制訂了超高通量衛(wèi)星系統(tǒng)（vHTS system）的計劃，但面向終端客戶的解決方案仍是一種高風(fēng)險投資。在投資結(jié)構(gòu)方面要經(jīng)歷深刻變革，并且預(yù)期回報無法保障的情況下，衛(wèi)星運營商必須謹(jǐn)慎地評估風(fēng)險。

據(jù)NSR消息編譯

原作者 Lluc Palerm-Serra

轉(zhuǎn)自 航天長城