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7月7日19點(diǎn)21分，隨著青島航空QW9771航班落地成都，我國(guó)第一架高速互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)圓滿完成首秀。在萬(wàn)米高空的航班上，實(shí)現(xiàn)了百兆以上的高速率聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行了首次空中直播。乘客終于可以在飛機(jī)上享受到與地面相同的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

本次飛行意義重大，標(biāo)志著Ka寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)正式開(kāi)始提供民航高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)方中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司響應(yīng)新基建發(fā)展政策，通過(guò)推動(dòng)Ka寬帶衛(wèi)星在各領(lǐng)域的應(yīng)用，積極將新一代信息通信基礎(chǔ)設(shè)施中的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)落到實(shí)處。

Ka亮相，網(wǎng)速達(dá)到百兆以上

本次飛行的最大看點(diǎn)，在于我國(guó)的Ka寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)首次提供機(jī)上互聯(lián)服務(wù)。航班適配的高速互聯(lián)系統(tǒng)正是基于中國(guó)衛(wèi)通運(yùn)營(yíng)管理的國(guó)內(nèi)首顆且唯一一顆Ka頻段高通量衛(wèi)星——中星16號(hào)。與此前一些航司布局的Ku頻段機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)不同，Ka高通量衛(wèi)星容量大、速率高、使用費(fèi)用性價(jià)比高，能為航司和乘客帶來(lái)更高速順暢的上網(wǎng)體驗(yàn)。

根據(jù)實(shí)測(cè)，本次平飛階段，機(jī)上網(wǎng)速達(dá)到百兆以上。旅客可使用個(gè)人電子設(shè)備連接空中互聯(lián)網(wǎng)，從2000多個(gè)優(yōu)質(zhì)互娛內(nèi)容中挑選喜歡的類型，體驗(yàn)數(shù)字生態(tài)客艙帶來(lái)的內(nèi)容豐富、品質(zhì)穩(wěn)定的機(jī)上娛樂(lè)體驗(yàn)。

值得一提的是，本次航班還實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)民航史上第一次空中直播。中國(guó)衛(wèi)通董事長(zhǎng)、黨委書記李忠寶，在寬帶事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心與航班上的青島航空公司副總裁張昉進(jìn)行了空地互連直播。穩(wěn)定順暢的網(wǎng)絡(luò)，充分展現(xiàn)了高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的巨大應(yīng)用前景和賦能潛力。

發(fā)揮Ka衛(wèi)星優(yōu)勢(shì)，打破空中信息孤島

當(dāng)前，世界各國(guó)都在爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)Ka頻段的通信衛(wèi)星，這是國(guó)際通信衛(wèi)星領(lǐng)域的一個(gè)新熱潮。相比傳統(tǒng)的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優(yōu)勢(shì)呢？

首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為17.7～31GHz，遠(yuǎn)超C頻段（3.7～6.4GHz）和Ku頻段（10.95～14.5GHz），能夠利用的頻帶更寬，更能適應(yīng)高清視頻等應(yīng)用的傳輸需要。中星16號(hào)的最大容量可達(dá)20Gbps，超過(guò)我國(guó)以往通信衛(wèi)星容量的總和。這就是中星16號(hào)被稱為高通量衛(wèi)星(HTS)的原因。值得注意的是，當(dāng)今最火爆的SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星，也申請(qǐng)了Ku、Ka和V頻段。外界估計(jì)，Ka頻段將是星鏈衛(wèi)星的主要工作頻段。

中星16號(hào)參數(shù)

其次，天線小。按照無(wú)線電波發(fā)射與接收的一般原理，達(dá)到同樣的發(fā)射和接收效果，頻率越高（波長(zhǎng)越短）的無(wú)線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動(dòng)；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。

最后，容量的大幅度提升，必然帶來(lái)單位成本的下降，在全球高通量衛(wèi)星蓬勃發(fā)展的背景下，衛(wèi)星通信資費(fèi)將保持降低趨勢(shì)。

眾所周知，和地面的鐵路和公路系統(tǒng)被4G/5G移動(dòng)通信網(wǎng)所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機(jī)一直是互聯(lián)網(wǎng)的死角。過(guò)去，雖然有些航空公司也提供了飛機(jī)上的上網(wǎng)服務(wù)，但網(wǎng)絡(luò)速度比較慢（大部分是基于Ku和C頻段的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)），上網(wǎng)價(jià)格昂貴，乘客使用機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)很少。以中星16為代表的Ka頻段寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星投入使用后，必將打破空中信息孤島，為旅客提供如同地面移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)一般的上網(wǎng)服務(wù)。同時(shí)Ka高通量衛(wèi)星航空互聯(lián)網(wǎng)可為航空公司的機(jī)組人員和飛機(jī)提供高性價(jià)比的空地寬帶連接，助力航空公司實(shí)現(xiàn)精確高效的運(yùn)行管理及全連接的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

今次首航的成功，標(biāo)志著這一市場(chǎng)的大門正式開(kāi)啟，Ka高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)更值得期待。

自主可控，高空高速上網(wǎng)的中國(guó)方案

據(jù)中國(guó)民用航空業(yè)的統(tǒng)計(jì)，到2019年初，中國(guó)大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機(jī)，另外還有3000多架小型飛機(jī)，包括公務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)和熱氣球等飛行器。2019年，中國(guó)民航運(yùn)輸旅客高達(dá)6.6億人次。隨著國(guó)產(chǎn)客機(jī)高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的正式推出，空中互聯(lián)網(wǎng)這一藍(lán)海市場(chǎng)將被激活。

中國(guó)衛(wèi)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次國(guó)產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)首航任務(wù)，中國(guó)衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實(shí)現(xiàn)了自主可控高空高速上網(wǎng)的中國(guó)方案的首次亮相。中國(guó)衛(wèi)通是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動(dòng)者，打破了國(guó)外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機(jī)高速互聯(lián)網(wǎng)真正推向了中國(guó)市場(chǎng)。

本次宣傳海報(bào)，包含“中國(guó)航司 中國(guó)衛(wèi)通 中國(guó)航電 中國(guó)運(yùn)營(yíng)”

該負(fù)責(zé)人表示，目前的中星16號(hào)衛(wèi)星已經(jīng)可以覆蓋中國(guó)民航90%以上的國(guó)內(nèi)航線，能夠?yàn)槊考茱w機(jī)提供超過(guò)150Mbps的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。未來(lái)，中國(guó)衛(wèi)通正在建設(shè)和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時(shí)，中國(guó)衛(wèi)通還將積極展開(kāi)國(guó)際合作，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)漫游實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

中星16號(hào)衛(wèi)星建立天地一體化高通量衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)

新基建如火如荼，中國(guó)衛(wèi)通成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)先鋒

2020年是不平凡的一年，新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成了沉重的打擊。中國(guó)在全球率先實(shí)現(xiàn)了抗疫成功，開(kāi)始經(jīng)濟(jì)重啟。在這個(gè)背景下，我國(guó)出臺(tái)了以“新基建”為代表的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案，第一次把衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入到國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范圍內(nèi)，為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了一片藍(lán)海市場(chǎng)。

生活在城市等人口密集區(qū)的人們已經(jīng)習(xí)慣了流暢的地面網(wǎng)絡(luò)，但事實(shí)是，地球上大部分區(qū)域、相當(dāng)多的一部分人口，目前無(wú)法被地面寬帶網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。除了在空中的飛機(jī)和廣闊海洋上的船舶用戶、需要在野外工作的人群之外，還包括居住在邊遠(yuǎn)地區(qū)等光纖無(wú)法通達(dá)的區(qū)域的人們。不僅在發(fā)展中國(guó)家有大量這樣的人群，就是在世界最發(fā)達(dá)國(guó)家之一的美國(guó)，也有約4000萬(wàn)人沒(méi)有任何寬帶接入方式。

這就是困擾現(xiàn)代世界的“數(shù)字鴻溝”問(wèn)題，“信息窮人”與“信息富人”之間的信息落差，將導(dǎo)致貧富兩極分化趨勢(shì)的不斷加深。電信普遍服務(wù)是消除數(shù)字鴻溝、縮小貧富差距的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也一直被看作是各國(guó)政府對(duì)公民應(yīng)盡的義務(wù)，能夠產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。

從世界范圍看，衛(wèi)星通信和地面網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)電信普遍服務(wù)的兩種主要手段。由于兩種通達(dá)手段的“成本距離”規(guī)律存在明顯差異，從經(jīng)濟(jì)性考慮，地面網(wǎng)絡(luò)適合人口密集的城鎮(zhèn)及距離城鎮(zhèn)較近的農(nóng)村地區(qū)；而衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本不會(huì)隨著地理距離的增長(zhǎng)而增加，這就決定了，在邊遠(yuǎn)地區(qū)和光纖難以通達(dá)區(qū)域，衛(wèi)星通信是實(shí)現(xiàn)有限資源擇優(yōu)分配、網(wǎng)絡(luò)整體經(jīng)濟(jì)性的最佳解決辦法。

Ka高通量衛(wèi)星時(shí)代，由于容量的急劇增加而帶來(lái)單位帶寬成本的顯著下降，更夯實(shí)了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)彌合“數(shù)字鴻溝”的可行性。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為我國(guó)新一代信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)和發(fā)展勢(shì)在必行。

地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本與人口分布高度正相關(guān)，并且隨著通信距離增加而呈現(xiàn)非線性式的增長(zhǎng)；衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本則不會(huì)隨著地理距離的增長(zhǎng)而增加

依托中星16號(hào)Ka寬帶衛(wèi)星，中國(guó)衛(wèi)通率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，已經(jīng)成功地和國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了邊遠(yuǎn)地區(qū)的寬帶介入服務(wù)試點(diǎn)，同時(shí)還成功地利用Ka頻段寬帶衛(wèi)星作為邊遠(yuǎn)地區(qū)5G基站接入核心網(wǎng)的傳輸手段，在邊遠(yuǎn)地區(qū)測(cè)試了5G基站假設(shè)，取得了良好的效果，并在Wi-Fi熱點(diǎn)覆蓋、船載通信、應(yīng)急通信、遠(yuǎn)程教育等領(lǐng)域都開(kāi)展了較為廣泛的應(yīng)用。

寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在普遍服務(wù)中的應(yīng)用

中國(guó)衛(wèi)通的“化蝶”轉(zhuǎn)變 迎接互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星時(shí)代的到來(lái)

中國(guó)衛(wèi)通是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬核心專業(yè)子公司，是我國(guó)境內(nèi)唯一擁有自主可控衛(wèi)星資源和寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商，運(yùn)營(yíng)管理著15顆民商用通信廣播衛(wèi)星資源，具備國(guó)家基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證及增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，可為客戶提供天地一體化的綜合信息服務(wù)。

我們注意到，中國(guó)衛(wèi)通從1985年成立的中國(guó)通信廣播衛(wèi)星公司開(kāi)始起步，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，完成了從單純出租/出售衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器，向能夠?yàn)閺V大2B用戶和2C用戶提供一體化的綜合信息服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。尤其是Ka頻段寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星在多個(gè)場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用，更是為中國(guó)衛(wèi)通打開(kāi)了一片藍(lán)海市場(chǎng)。

為滿足全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繁榮，中國(guó)衛(wèi)通打造了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)云Satzone平臺(tái)，利用靈活高效可擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)，開(kāi)放百余接口，推動(dòng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

電信級(jí)寬帶衛(wèi)星基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)描述

除航空市場(chǎng)外，中國(guó)衛(wèi)通在航海、應(yīng)急、能源等領(lǐng)域也為客戶提供了無(wú)處不在/無(wú)時(shí)不在的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。中國(guó)衛(wèi)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，中國(guó)衛(wèi)通將與垂直行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作，針對(duì)航空、航海、能源、國(guó)土資源、農(nóng)林牧漁、應(yīng)急、廣播、視頻、教育等各行業(yè)需求，打造專業(yè)化、個(gè)性化，完整的衛(wèi)星通信解決方案，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，滿足公眾對(duì)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的想象與期待，為開(kāi)啟衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)新基建時(shí)代提供中國(guó)方案。