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《Via Satellite》Mark Holmes/文  中國衛(wèi)通沈永言/譯

原文2020年8月18日刊載于ViaSatellite網(wǎng)站

衛(wèi)星行業(yè)一年多來的主要新聞涉及一些大牌企業(yè)，如OneWeb和Intelsat。在最近的圓桌討論中，《Via Satellite》與許多關(guān)鍵行業(yè)人物談?wù)摿怂麄儗?duì)最近事件的看法。參加會(huì)議的有Internet AirspaceExchange的執(zhí)行主席Tom Choi、Hughes的CEO Pradman Kaul、Yahsat的CEO Masood Mahmood以及Inmarsat的CEO Rupert Pearce。

《Via Satellite》：您預(yù)期衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)受到新冠疫情的嚴(yán)重打擊，還是會(huì)因?yàn)樵S多經(jīng)濟(jì)體陷入某種形式的蕭條而具有相當(dāng)?shù)膹椥裕?/span>

Choi：衛(wèi)星提供娛樂和信息。在上一次大蕭條時(shí)期，好萊塢表現(xiàn)不錯(cuò)，因?yàn)槿藗兿Ｍ娪斑@種逃避現(xiàn)實(shí)的方式；來擺脫困境。人們?cè)诩抑卸冗^時(shí)光，線性電視實(shí)際上增加了觀看時(shí)間。我相信，即使世界會(huì)陷入蕭條，我們的行業(yè)也不會(huì)陷入蕭條。

Kaul：總的來說，我對(duì)我們的行業(yè)很樂觀。人們需要溝通，可能比以往任何時(shí)候都需要。盡管各地存在經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，但在全球范圍內(nèi)，該行業(yè)具有韌性。實(shí)際上，連接正在成為人們現(xiàn)在花錢最多的優(yōu)先事項(xiàng)之一。他們?cè)谕獬鼍筒?、娛樂和汽車保險(xiǎn)上的支出減少了，但愿意在互聯(lián)網(wǎng)上花費(fèi)，以在家中工作并使他們的孩子在線學(xué)習(xí)。

Mahmood：我們的行業(yè)具有高度的韌性，但是，我們也不會(huì)毫發(fā)無損。會(huì)有一些受害者無法在蕭條中幸存下來，許多受害者將遭受極大的痛苦。重要的是要重申，長(zhǎng)期來講，只有在我們敏捷、適應(yīng)多樣化的情況、適應(yīng)新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，我們才能生存和發(fā)展，而不會(huì)承擔(dān)太多新的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，我們必須有效地做到這一點(diǎn)。

Pearce：每個(gè)人或多或少都會(huì)受到新冠疫情及其經(jīng)濟(jì)后果的打擊。但是我們的行業(yè)是基礎(chǔ)設(shè)施，并為全球經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門提供關(guān)鍵任務(wù)服務(wù)。因此，我們?cè)谛袠I(yè)中處于有利地位，可以度過難關(guān)，并在疫情過后出現(xiàn)的新現(xiàn)實(shí)中再次興盛。

《Via Satellite》：LeoSAT走了，Phasor、Speedcast和Intelsat在破產(chǎn)程序之中，OneWeb最近退出了破產(chǎn)重組。就備受矚目的失敗而言，我們是否正處于衛(wèi)星行業(yè)高度動(dòng)蕩時(shí)代的開始？

Choi：當(dāng)前的新冠疫情甚至影響著健康的公司，許多公司已經(jīng)宣布破產(chǎn)。當(dāng)您無法創(chuàng)收但仍需要償還債務(wù)和運(yùn)營費(fèi)用時(shí)，很難維持生計(jì)。即使在正常情況下，負(fù)債過多而盈利不佳的公司也總是掙扎。即使擁有最好的想法或技術(shù)，在危機(jī)期間需要持續(xù)投資的公司也將難以挽留投資者的興趣。我們行業(yè)中發(fā)生的事情并非我們行業(yè)獨(dú)有。

Kaul：盡管最近發(fā)生了地震，但衛(wèi)星行業(yè)的前景依然光明。如果我們看一下您分享的備受矚目的案例，顯然有一個(gè)共同點(diǎn)。盡管出于不同的原因，他們每個(gè)人都深陷債務(wù)之中，并且需要額外的資金。在正常的經(jīng)濟(jì)情況下，這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的位置。如果未遇到新冠疫情，他們能否擺脫這些挑戰(zhàn)？或許。新冠疫情顯然造成了金融市場(chǎng)的混亂，這使得籌集更多資金極為困難。我認(rèn)為這些公司并不是衛(wèi)星行業(yè)的領(lǐng)頭羊，只是提醒人們杠桿率高的資產(chǎn)負(fù)債表固有的風(fēng)險(xiǎn)。

Mahmood：在每個(gè)公司的背后，都有難以置信的遺產(chǎn)、團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新，這都是使我們行業(yè)得以生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素。雖然這已經(jīng)是一長(zhǎng)串的清單，但我認(rèn)為我們可能看到會(huì)有更多的受害者。但是，我不認(rèn)為這是一個(gè)系統(tǒng)性的行業(yè)問題，我們大多數(shù)人都會(huì)收到打擊，但我們將克服這種情況，根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，并繼續(xù)增長(zhǎng)。

近年來，衛(wèi)星行業(yè)經(jīng)歷了空前的變革。我們見證了新服務(wù)和應(yīng)用的革命性增長(zhǎng)、新航天風(fēng)險(xiǎn)投資的加速、重大技術(shù)進(jìn)步以及行業(yè)中涌現(xiàn)的眾多新參與者。在此轉(zhuǎn)型過程中，新冠疫情出現(xiàn)了，并打破了行業(yè)平衡。話雖如此，在某些情況下，它是促使某些事件遲早發(fā)生的催化劑。

《Via Satellite》：在最近采訪Eutelsat的CEO Rodolphe Belmer時(shí)，他說他希望Intelsat在破產(chǎn)保護(hù)中變得更加強(qiáng)大。您是否同意？您認(rèn)為運(yùn)營商有能力反彈嗎？

Choi：Intelsat擁有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)，而Rodolphe Belmer從我自己與他的私人互動(dòng)來看，也很聰明的人。我非常同意Rodolphe的觀點(diǎn)，即Intelsat將在破產(chǎn)保護(hù)中崛起，成為我們行業(yè)中最強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

Kaul：我也這樣認(rèn)為。Intelsat是衛(wèi)星通信領(lǐng)域最大、最受人尊敬的公司之一。為了行業(yè)的利益，對(duì)他們來說成功至關(guān)重要。在許多機(jī)會(huì)中，它們一直是我們可靠的合作伙伴。他們從重組中變得更強(qiáng)大、更敏捷，這對(duì)整個(gè)行業(yè)都有利，我相信他們會(huì)的。

Mahmood：我們對(duì)Intelsat及其管理層扭轉(zhuǎn)局面的能力表示最大的敬意。Intelsat處境艱難，它具有很高的財(cái)務(wù)杠桿，需要償還現(xiàn)有債務(wù)，同時(shí)還需要在其收到C頻段拍賣收益之前支付數(shù)十億美元，來清償債務(wù)。一旦完成，從我在新聞界讀到的內(nèi)容來看，這將使Intelsat籌集近50億美元，這將為未來的堅(jiān)實(shí)未來奠定基礎(chǔ)。拍賣后，Intelsat應(yīng)該是一家更穩(wěn)定、更強(qiáng)大的公司。

《Via Satellite》：OneWeb、Intelsat進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)，哪個(gè)更令人吃驚？您能解釋一下原因嗎？

Choi：Intelsat十多年來一直背負(fù)著超過150億美元的債務(wù)。他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)對(duì)他們的滅亡已經(jīng)預(yù)測(cè)很多年了。OneWeb進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)令我感到驚訝，因?yàn)檫@是Softbank如此引人注目的項(xiàng)目和投資。我懷疑，如果沒有WeWork的失敗和其他投資麻煩，Softbank是否會(huì)讓Oneweb無法敗壞自己的聲譽(yù)，這種聲譽(yù)一直持續(xù)到最近，非常出色。

Mahmood：老實(shí)說，Intelsat更令人吃驚。一年前，我簡(jiǎn)直沒有想到Intelsat擁有50多個(gè)產(chǎn)生現(xiàn)金的衛(wèi)星也會(huì)破產(chǎn)，即使負(fù)債累累。Intelsat具有可持續(xù)的客戶群、穩(wěn)定的收入、大量的訂單，并且即將從C頻段銷售中獲得大筆收益。我猜想最終這個(gè)時(shí)機(jī)沒有發(fā)揮作用，后者花費(fèi)的時(shí)間比最初預(yù)期的更長(zhǎng)，所需的中期現(xiàn)金也更多。

《Via Satellite》：對(duì)LEO星座/網(wǎng)絡(luò)的樂觀情緒是否煙消云散？您期望其中任何一個(gè)成功嗎？

Choi：Iridium、Globalstar、Orbcomm和其它公司正在LEO經(jīng)營成功的業(yè)務(wù)。Matt Desch仍然充滿樂觀，因此，不是每個(gè)人說的軌道是好是壞，更好更壞。具有滿足客戶要求的技術(shù)的合理的業(yè)務(wù)計(jì)劃將永遠(yuǎn)蓬勃發(fā)展。毋庸置疑，正如我已經(jīng)多次表達(dá)的那樣，由于許多技術(shù)、法規(guī)、物流和市場(chǎng)挑戰(zhàn)，LEO寬帶是一項(xiàng)艱巨的業(yè)務(wù)。如果您查看SpaceX的Starlink，他們的業(yè)務(wù)案例和OneWeb有什么區(qū)別？他們宣布了哪些客戶名單？用LEO寬帶服務(wù)于大眾市場(chǎng)的消費(fèi)者將是一件困難的事，因?yàn)榈孛骐娎|、光纖和無線將占據(jù)大部分市場(chǎng)，而生活在文明邊緣、遠(yuǎn)離無線鐵塔的人數(shù)不夠多到足以證明每五年需更50到100億美元投資的合理性。我認(rèn)為，SpaceX面臨的挑戰(zhàn)將是說服投資者，使他們看上去與OneWeb有何不同，而此系統(tǒng)與比系統(tǒng)看起來，是更為相似，而不是不同。

Kaul：盡管LEO運(yùn)營商面臨挑戰(zhàn)，但Hughes認(rèn)為，具有最小延遲和全球覆蓋范圍的LEO系統(tǒng)，以及LTE、GEO和MEO衛(wèi)星，都可以在日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮作用。我不希望LEO成為全球連接的靈丹妙藥，而且從來沒有。相反，我將LEO視為復(fù)雜的多傳輸生態(tài)系統(tǒng)的一部分，該生態(tài)系統(tǒng)利用所有類型的連接性來滿足全球的巨大需求。顯然，LEO服務(wù)的最初應(yīng)用將是在海上、航空和陸地交通領(lǐng)域，其全球覆蓋范圍將提供優(yōu)于其他系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于延遲時(shí)間較短，可滿足VPN等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)需求的企業(yè)應(yīng)用程序也很有價(jià)值。在這些市場(chǎng)中，必要的相控陣天線的成本是合理的。然而，當(dāng)涉及到LEO的消費(fèi)者應(yīng)用時(shí)，天線的成本成為一個(gè)障礙。該行業(yè)尚未突破那里的成本壁壘，但他們會(huì)做到。從現(xiàn)在開始大約五年后，我認(rèn)為我們將克服這一挑戰(zhàn)。

Mahmood：LEO星座面臨巨大挑戰(zhàn)。除了Iridium公司（只有在成功進(jìn)行破產(chǎn)重組后才有可能），該業(yè)務(wù)案例尚未得到證實(shí)。需要非常耐心和熱情的投資者大量的前期資金，他們?cè)敢獾却芏嗄瓴拍芸吹饺魏问杖耄ㄈ绻械脑挘?/span>

在Yahsat，我們一直采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，并依賴可靠的商業(yè)模式。我們堅(jiān)信GEO衛(wèi)星的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兛商峁O高的吞吐量，并且在偏遠(yuǎn)地區(qū)提供連接方面更為高效。如果價(jià)格合理，即使有些延遲，也不足以使大多數(shù)人拒絕接受該產(chǎn)品。我們密切關(guān)注LEO的發(fā)展，并始終與主要參與者保持公開討論。當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)，我希望它將成為現(xiàn)實(shí)，因?yàn)樗鼤?huì)帶來容量成本方面的好處，因此我們不會(huì)抵制LEO浪潮，并希望將其組合起來，以滿足我們作為衛(wèi)星寬帶解決方案提供商的未來容量需求。

Pearce：正在建設(shè)或開發(fā)中的LEO網(wǎng)絡(luò)仍然很多，并且必須有一個(gè)或兩個(gè)合理的可能性使它們中的一兩個(gè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流收支平衡和可行性。所有新的衛(wèi)星計(jì)劃都需要長(zhǎng)途跋涉才能生存，有時(shí)要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間才能克服技術(shù)、法律、法規(guī)、商業(yè)和財(cái)務(wù)方面的巨大挑戰(zhàn)，才能賺到第一桶金。它不是為膽小者而設(shè)計(jì)的，除非該計(jì)劃既靈活又敏捷，否則很容易被顛覆。但這可以在LEO中完成，Iridium證明了這一點(diǎn)。

《Via Satellite》：您認(rèn)為英國政府向OneWeb投資的舉動(dòng)是好是壞？這對(duì)整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)意味著什么？

Choi：我認(rèn)為英國政府進(jìn)入OneWeb肯定會(huì)導(dǎo)致更多的研發(fā)投資，并為英國增加航天方面的就業(yè)機(jī)會(huì)，無論OneWeb的商業(yè)前景如何，英國將具有更大的批量生產(chǎn)衛(wèi)星能力。我認(rèn)為這對(duì)行業(yè)來說是個(gè)好兆頭。

《Via Satellite》：在過去的幾年中，衛(wèi)星行業(yè)經(jīng)常談?wù)撘苿?dòng)性是增長(zhǎng)的關(guān)鍵。鑒于航空和郵輪市場(chǎng)受到的沖擊，這會(huì)導(dǎo)致對(duì)衛(wèi)星行業(yè)的長(zhǎng)期損害嗎？

Choi：移動(dòng)性需求已經(jīng)枯竭，因?yàn)楹骄€停飛了飛機(jī)，沒有人飛行。該部門最終將恢復(fù)，但要恢復(fù)正常狀態(tài)還需要幾年時(shí)間。向衛(wèi)星運(yùn)營商做出重大承諾的移動(dòng)服務(wù)提供商都在尋求救濟(jì)，最終這將影響到FSS運(yùn)營商。幸運(yùn)的是，隨著對(duì)移動(dòng)性需求的枯竭，對(duì)寬帶的需求將取代它，因此，我相信這種痛苦只會(huì)在FSS運(yùn)營商的短期內(nèi)感受到。

Kaul：我認(rèn)為短期內(nèi)對(duì)移動(dòng)性垂直行業(yè)有影響。出行服務(wù)對(duì)于航空、海上和陸地應(yīng)用至關(guān)重要。當(dāng)行業(yè)復(fù)蘇時(shí)，市場(chǎng)將得到改善。我認(rèn)為這不是一個(gè)長(zhǎng)期的問題。

Pearce：不，所有證據(jù)都表明，對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)連接的需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，而我們才剛剛進(jìn)入航空行業(yè)移動(dòng)數(shù)據(jù)革命的開始。甚至有人爭(zhēng)論說，新冠疫情的短期影響將刺激航空業(yè)的數(shù)字化，將全球衛(wèi)星連接性置于增加對(duì)商用飛機(jī)的自動(dòng)化和實(shí)時(shí)數(shù)字服務(wù)的核心。其它收益還包括大量減少碳排放，這意味著天空更清潔，以及為確保全球航空業(yè)負(fù)責(zé)任地運(yùn)營而采取的重大舉措。

《Via Satellite》：鑒于越來越多的遠(yuǎn)程工作對(duì)連接的需求達(dá)到了新的高度，您是否認(rèn)為這是衛(wèi)星行業(yè)成為全球通信網(wǎng)絡(luò)更大一部分的好時(shí)機(jī)？

Choi：我堅(jiān)信，目前的FSS衛(wèi)星運(yùn)營商和移動(dòng)運(yùn)營商都在等待著他們成長(zhǎng)的金色窗口。隨著人們從大城市中心轉(zhuǎn)移到更多農(nóng)村和郊區(qū)環(huán)境，人口密度將下降。這些是需要寬帶且服務(wù)且有待服務(wù)的領(lǐng)域。在這次新冠疫情危機(jī)期間，紐約市以外的農(nóng)村地區(qū)的度假房屋價(jià)格上漲了兩倍。如果寬帶普及并且負(fù)擔(dān)得起，那么更多的人會(huì)選擇離開。

Kaul：需求一直穩(wěn)定并且持續(xù)增長(zhǎng)。我們獲得的訂戶數(shù)量超過了今年上半年的預(yù)期。業(yè)務(wù)運(yùn)行良好，我們正在經(jīng)歷的需求僅證明了對(duì)我們的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和連接解決方案的需求。

Mahmood：肯定的?？紤]到正在發(fā)生的事情，更重要的是我們繼續(xù)努力彌合數(shù)字鴻溝。對(duì)連接的需求將推動(dòng)政府確保任何地方和任何地方的連接。盡管地面在滿足這些需求方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但我們都知道，衛(wèi)星是確保負(fù)擔(dān)得起，無處不在的覆蓋范圍的唯一選擇。新的IoT革命和5G的推出將使衛(wèi)星發(fā)揮更重要的作用。5G將需要將衛(wèi)星集成到主流中，以實(shí)現(xiàn)與端到端5G生態(tài)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)的完全互操作性。5G為衛(wèi)星行業(yè)提供了許多機(jī)會(huì)，可以提供更廣泛的服務(wù)和應(yīng)用，同時(shí)支持移動(dòng)運(yùn)營商不斷增長(zhǎng)的回傳需求。

Pearce：不是連通性自身，而是數(shù)字化可以帶給整個(gè)行業(yè)的價(jià)值。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，我們已經(jīng)看到商業(yè)海運(yùn)行業(yè)的持續(xù)轉(zhuǎn)型是有彈性的，無縫的全球連通性使該行業(yè)能夠引入新穎的業(yè)務(wù)和運(yùn)營模式，提高效率，增加新收入，以及建立一個(gè)更清潔、更安全的行業(yè)。我們看到商業(yè)衛(wèi)星通信越來越多地與政府擁有的基礎(chǔ)設(shè)施一起工作，提供了新的、高度靈活的、可互操作的功能，以使政府能夠支持和保護(hù)其公民。盡管商用航空業(yè)在短期內(nèi)受到了新冠疫情的影響，但毫無疑問，隨著時(shí)間的推移，機(jī)載通信和聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)的雙重趨勢(shì)將繼續(xù)快速發(fā)展，從而提供更高效、更綠色、更安全的全球航空產(chǎn)業(yè)。